熱詞: 停車系統 智慧停車 車牌識別
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                      雷鋒網 | 捷順科技:一個“停車”寡頭的自我進化

                      來源:雷鋒網2019-05-20

                      轉載自雷鋒網,原標題《捷順科技趙勇:一個停車寡頭的自我進化》 作者:張棟  原文鏈接:https://www.leiphone.com/news/201905/z1mxLygjMoeKNxvo.html

                      在世界商業歷史長河中,誕生過無數時時刻刻不在進化的企業,它們敢于自我革命,沖出舒適區,冒著極大風險去探尋一些危險邊緣地帶,去獲得新的增長空間和利潤增長點。

                      捷順科技就是其中一家。

                      談到捷順,有車一族的人應該都不會陌生,這是一家在車輛進出口管理領域經營了27年的企業,是停車行業當之無愧的龍頭老大。

                      但他們并不滿足于此。

                      “停車行業已經進入下半場,后續智慧停車模式將朝著生態化發展,停車企業需要建立起B端、C端、G端緊密相連、高效整合、互通互聯的生態閉環?!苯蓓樋萍伎偨浝碲w勇分析道。

                      換句話說,捷順的野心已經不止于停車,他們想要以停車為點,以技術能力、工程化經驗為半徑去擴展涉及到停車產業的各項管理、運營、服務中去,建立更為強大的健康生態,獲取更多經濟、社會價值。

                      而捷順也的確是這么在做的。

                      打開捷順官網,點擊解決方案一欄,智慧園區、智慧景區、智慧校園、智慧社區、商業樓宇、交通樞紐、政務機構、智慧商業等行業解決方案赫然在列。

                      面對不同場景,捷順保持三條主線協同發展。

                      其一,硬件IP化,系統中涉及的車行、人行、繳費機、終端平臺等所有設備均為網絡產品,便于信息的實時上傳。

                      其二,“四統、一平臺”,通過同一平臺對車行、人行的集中管理,滿足授權、服務、數據、結算4大業務的統一管理需求。

                      其三,針對C端應用,還會把支付、稅控、公安、交警、交通局等平臺打通,便于消費者獲得良好的支付體驗。

                      八大智慧解決方案的推出,推著捷順自我進化,朝著智慧城市整體解決方案提供商的方向穩步前行。

                      本可以輝煌地就著原有的路子一路馳騁,“無奈”趙勇和他的捷順卻選擇繼續攀爬,去感受更高層次的寒冷,而前路注定將更加艱難曲折、高深莫測。

                      身處殘酷的商業戰場,這一步可能是衰落的起點,當然也可能是光明的開始。

                      捷順的三大壁壘

                      企業的未來取決于掌舵人的視角。

                      一個企業好比掌舵人的“孩子”,在成長的過程中不乏出現定位不清晰、未來模糊等現象,這對于“家長”該如何引領至關重要。

                      在雷鋒網與趙勇交流的短短一個小時里,可以切身感受到捷順這位掌舵人的清晰思路和商業邏輯,他清楚的知道何為、何不為,清楚的知道在什么時間點去做最合適的事。

                      “智慧停車行業是一個2B再2C的行業,2B是重點,2C將成為一種通用能力?!?/p>

                      趙勇說,智慧停車行業屬于產業互聯網,而非消費互聯網,需要領先的線上運營能力,更需要強大的線下實施、持續的服務能力;屬于起步容易、發展慢的行業,需要快速的建設能力,更需要持續的耕耘、優化、運營能力。

                      其實,就智慧停車市場而言,2014年是道分水嶺,以前是一個相對線下的形態,之后產業開始頻頻觸及互聯網。

                      2014年到2016年這三年,智慧停車行業處于井噴式發展階段,不管是做安防的、做交通的、各路資本、各個產業都在進入這個行業。

                      對于包括??低暤壤吓瓢卜谰揞^的細分化蠶食,他表現得十分淡然。

                      “安防相對于通信行業是個‘小’市場,非常碎片化、用戶不集中、應用較分散;同理,停車市場相較于‘大’安防市場也是如此?!?/p>

                      在他看來,面對競爭日益激烈的停車市場大環境,捷順具備三大優勢。

                      一、捷順之所以能夠成長為停車龍頭企業,主要得益于它自身已經形成的綜合供應鏈行業解決方案能力。它的渠道、平臺、戰略、體系都很健康;針對2G、2B、2C市場的產品,都發展良好。

                      這里最值得一提的是其數據及渠道能力。

                      捷順以停車業務起家,用自己的硬件跑自己的算法,積累了大量重要數據;另外,此前多年積累的客戶資源的前后端都由捷順獨自建設,而這也就成了捷順的最大壁壘,其他玩家縱橫開拓非常需要時間及精力。

                      二、智慧停車市場對于資金門檻要求比較高,市場上大部分互聯網初創企業如果融資不通暢則容易陷入現金流困境。

                      捷順擁有自己的研發中心和生產基地,可以實時保證產品質量和相對低廉成本、服務優勢,如果后期捷順與這些新模式的企業打攻堅戰的話,以自己的資本就可以耗死大量跟風的互聯網企業。

                      三、過去多年,捷順成功構建起路內到路外,從算法、智能硬件、智慧物聯平臺(2 B) 、城市級智慧停車(2G)、捷停車(2C)的完整、互通互聯的全產業鏈智慧生態閉環,并以此為核心橫向聯合各類合作合伴打造各類解決方案、形成產業生態+的新的發展空間。

                      他預測,大浪淘沙之后,自2019年開始,智慧停車將進入下半場,“下半場不管是現在存活下來的公司,還是新加入的公司,大家都會更理性地看待這個產業”。

                      趙勇的理論依據是,每一個產業在經歷第一次的發展后會有所回落,然后再進入第二次發展,而第二次的發展才是產業真正的發展。

                      “所以我覺得2017年至2018年屬于第一次的回落,而第二次的發展,現在才剛剛開始。這個產業往下走,未來的1到5年將迎來黃金發展期?!?/p>

                      專注自身、實時進化

                      “我們不再是一家純硬件優勢的停車企業,而是一個融合智能硬件、平臺、解決方案、互聯網運營一體化能力的智慧停車企業?!壁w勇重復地表述著這個觀點。

                      有人曾說,一個初創企業完美的目標市場是特定的一小群人。創業前期,任何大的市場都是錯誤選擇,最成功的公司會先在一個特定的利基市場里占據主導,然后由核心事業逐漸向外擴展。

                      捷順就是這樣做的,為了這一小步跨越,捷順無數員工耗費了整整27年的青蔥歲月。

                      我們常常將企業的失敗歸咎于競爭體系中的強勁對手,其實每個公司本身就是一個生態系統,內部矛盾就像是自體免疫系統疾病,真正的死因隱藏在內部,而非外部世界。

                      而抵御疾病最好的保險就在于:專注自身、實時進化。

                      “捷順為智慧停車而生,我們未來10年、20年也必將繼續深度扎根智慧停車,持續進化、不停創新,為智慧停車產業的發展堅定不移的持續努力?!壁w勇說。

                      他篤信,商業同等于人生,逆水行舟、不進則退。

                      (完)

                      本文轉載自雷鋒網,如需轉載請前往雷鋒網申請授權。

                       

                       
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